高速護(hù)欄是最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施。20世紀(jì)80年代以來(lái)我國(guó)高速公路開始發(fā)展，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用。是高速公路重要的養(yǎng)護(hù)和安全保障設(shè)施。

高速路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，規(guī)格為帶鋼自動(dòng)調(diào)平、精密送料沖孔、18輥慢成形、電腦定尺，采用美國(guó)4320*310*3公司引進(jìn)的R425軋機(jī)。最大限度地保證防撞護(hù)欄板的形狀、位置和對(duì)中。.截面尺寸完全符合Yb 4081-92。產(chǎn)品用途：廣泛應(yīng)用于高速公路。材料：不銹鋼金屬高強(qiáng)度護(hù)欄板技術(shù)領(lǐng)域：本實(shí)用新型護(hù)欄板主要用于公路車道的分段防護(hù)。

背景技術(shù)：鍍鋅鋼板是目前公路護(hù)欄常用的材料。由此產(chǎn)生的問(wèn)題包括：

1、鋼板易氧化、生銹;

2、汽車容易擦傷;

3、生產(chǎn)成本相對(duì)較高;

4、打火機(jī)沖擊力容易使護(hù)欄變形;

5、生產(chǎn)過(guò)程容易受到污染。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種抗沖擊性好、成本低、使用壽命長(zhǎng)、安全性高、環(huán)保、使用效果好的公路護(hù)欄板。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型護(hù)欄采用的技術(shù)方案是：護(hù)欄的特點(diǎn)是護(hù)欄本體采用高分子量聚氯乙烯材料，無(wú)需防腐。在生產(chǎn)中進(jìn)行噴涂等處理，真正實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保，且由于PVC材料的成本遠(yuǎn)低于鋼材，其綜合成本較低;護(hù)欄板機(jī)械結(jié)構(gòu)為M型，突出部分設(shè)有兩排鋼筋孔和鋼筋，以加強(qiáng)板上部的沖擊強(qiáng)度。

一、與現(xiàn)有技術(shù)相比，PVC公路新型防撞護(hù)欄具有抗沖擊性好、成本低、使用壽命長(zhǎng)、安全性高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。可鋪設(shè)1噸護(hù)欄：80m 3mm厚，61m 4mm厚。3mm的重量為每公里12.3噸，4mm的重量為16.388噸。

二、柱：粗糙度規(guī)范Q 114，Q 140 mm長(zhǎng)度一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米厚4.5mm。

三、每公里使用250塊護(hù)欄板。柱間距為4米，每公里采用250根柱、兩端、250個(gè)帽、250套螺絲、250個(gè)支架、250個(gè)防堵塊。