高速發展公路雖然可以被稱為綠色交通通道，但不代表企業所有的高速公路護欄都是一個綠色。高速發展公路防撞護欄有很多種顏色，如白色、藍色、綠色、黃色、紅色、銀白色等，實際上中國高速公路對什么顏色之間沒有進行統一的要求，有的學生只是一個區域經濟性要求一致。那么，為什么中國高速發展公路的防撞護欄要設置進行不同的顏色呢?一起來了解下吧：

首先，色彩鮮艷的波形護欄結構可以通過減輕駕駛員在長期影響駕駛技術環境中的視覺疲勞。然后，一些彩色護欄可以在夜間經濟起到反光的作用，為司機決策提供一個良好的線路進行指導，讓司機在夜間駕駛時辨別方向行車工作更加系統安全。使用不同顏色的波紋護欄會更加醒目，從而提高駕駛員的警惕性，保持安全通行。

使波形護欄形成一個外觀設計不同文化色彩的工藝有噴塑、浸塑及環氧鋅基。比較常用的是波紋護欄表面噴涂處理工藝。噴塑波形護欄結構通常來說就是我們所講的靜電粉末噴涂涂裝。工作基本原理是將塑料粉末可以通過分析高壓靜電技術設備進行充電，在電場的作用下，將涂料噴涂到工件的表面，粉末企業就會更加均勻地吸附在工件加工表面，形成粉狀的涂層，粉狀涂層需要經過研究高溫烘烤后流平固化，塑料顆粒會融化成一層致密的效果各異的保護涂層，而且由于靜電噴粉噴涂過程中不會導致出現流淌現象，即表面溫度均勻，美觀大方。

噴塑波形護欄是先將數據波形護欄板進行熱鍍鋅工藝技術處理后，再進行噴塑處理，防腐作用效果比只做鍍鋅處理可以更好，現行國標標準是波形護欄黑件鍍鋅270g+噴塑76μm，現在經濟高速發展公路等一級中國公路企業通常都使用噴塑波形護欄，室外環境使用網絡壽命周期較長時間可達15-20年。如果是鄉村道路等交通流量較小的地方也可以采用鍍鋅100G + 噴塑40μm 非標準噴塑波紋護欄，其防腐效果完全可以滿足使用要求，比僅鍍鋅100G 波紋護欄使用時間要長得多，約5-10年。