高速公路波形護(hù)欄按波形可分為兩個波形護(hù)欄和三個波形護(hù)欄。根據(jù)表面處理，可分為熱鍍鋅波形護(hù)欄和鍍鋅噴涂成型。根據(jù)位置可分為路邊圍欄和中央分隔圍欄。高速公路波形護(hù)欄按防撞等級分為A級和S級.S級護(hù)欄為加強(qiáng)型護(hù)欄，適用于路側(cè)有特殊危險(xiǎn)的道路，專用公路為A級護(hù)欄。常用的側(cè)波護(hù)欄按防撞等級可分為B、A、SB、SS和SS。波形護(hù)欄板的原理：

1.波形護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是波紋鋼護(hù)欄相互連接、柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

2.利用地基、柱、梁的變形來吸收沖擊能量。其作用是改變失控車輛的行駛方向，恢復(fù)正常行駛方向，防止車輛行駛，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。

波形護(hù)欄板

3.波形梁鋼護(hù)欄柔軟，吸收碰撞能量能力強(qiáng)，視線感應(yīng)功能好，能在和諧的道路線形、美觀的路面上使用，可用于小半徑的道路曲線上，損壞容易更換。

提高高速公路護(hù)欄使用壽命的主要方法有浸鍍處理、鍍鋅處理和浸鍍處理。

1、浸沒處理：浸泡處理是高速護(hù)欄板的表層處理，完成表層處理后，我們看到綠色和藍(lán)色的護(hù)欄板。

2、鍍鋅處理：鍍鋅處理是高速護(hù)欄蒙皮最常見的處理方式。鍍鋅處理可分為熱鍍鋅和冷鍍鋅處理。一般采用熱鍍鋅，因?yàn)闊徨冧\的使用壽命比冷鍍鋅的使用壽命長。鍍鋅處理后的皮相為純銀。

3、鍍鋅處理：鍍鋅處理是在鍍鋅處理的前提下，先對護(hù)欄板進(jìn)行處理，然后再進(jìn)行鍍鋅處理。政策是提高護(hù)欄板的使用壽命，使護(hù)欄更適合惡劣的使用環(huán)境。一般來說，在北方的極端寒冷地區(qū)，有更多的這種皮革相處理。