由于高速公路護(hù)欄板的作用越來越重要，在高速公路建設(shè)中對護(hù)欄板的要求也越來越高。而不同需求規(guī)格型號的公路護(hù)欄板所扮演的角色發(fā)展也有一些相應(yīng)的差別。標(biāo)準(zhǔn)公路護(hù)欄板全長4320mm(安裝后只剩4m)，立柱間距4m。

兩梁的公路護(hù)欄板的寬度310mm,波高85mm,板厚：3mm、4mm;理論進(jìn)行重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg;每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。公路三梁護(hù)欄板規(guī)格為：長4320 mm，波寬505 mm，波高85 mm，板厚4 mm，理論重量102 kg，方管柱130 mm。

立柱：規(guī)格Φ114、Φ140mm長度可以根據(jù)企業(yè)要求我們一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM;理論進(jìn)行重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.標(biāo)準(zhǔn)路段每公里250道護(hù)欄。立柱之間間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個，連接通過螺栓250套，拼接設(shè)計螺栓2000套。

公路護(hù)欄板通常可以采用傳統(tǒng)鍍鋅鋼板，由此我們產(chǎn)生的問題主要包括：鋼板易氧化生銹。容易出現(xiàn)刮傷汽車。生產(chǎn)企業(yè)成本比較高。沖擊力較輕，容易造成護(hù)欄變形。生產(chǎn)發(fā)展過程容易產(chǎn)生環(huán)境污染。因此，目前需要解決的實際技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，提供一種抗沖擊性好、成本低、使用壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保、使用效果好的產(chǎn)品。

波形護(hù)欄板是一種比較常見的交通網(wǎng)絡(luò)安全教育設(shè)施，被廣泛應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展公路，國道省道，旅游文化景區(qū)，山區(qū)公路等大型開放性場地，起到了一個良好的防護(hù)、裝飾及導(dǎo)向作用，是各種道路上我們不可或缺的安全進(jìn)行防護(hù)設(shè)施。波紋護(hù)欄作為一種室外防護(hù)設(shè)施，長時間暴露在風(fēng)吹日曬雨淋下，必須具有一定的防腐防銹功能。

才能保證其使用年限的長久性。這就要求需要波形護(hù)欄板在制作教學(xué)過程中沒有做好表面防腐處理，最常用的表面處理生活方式有熱鍍鋅，噴塑，熱鍍鋅噴塑這三種，根據(jù)社會環(huán)境分析不同可選擇不同的表面處理管理方式，正常發(fā)展情況下我們都能使用10-15年左右。

一年四季在氣候潮濕或工業(yè)污染比較嚴(yán)重的酸雨地區(qū)，單獨(dú)熱鍍鋅或鍍膜可能不使用固定年數(shù)是腐蝕生銹而影響護(hù)欄板工作，我們可以采用熱鍍鋅鍍膜進(jìn)行雙重防腐處理，有了雙重防護(hù)護(hù)欄板不僅增加了使用年限，在日常維護(hù)保養(yǎng)中也會節(jié)省大量的人力和金錢。

一般包括氣候進(jìn)行干燥的地區(qū)，就可通過選用一個單獨(dú)熱鍍鋅，像高速發(fā)展公路，因為車流量多，汽車工業(yè)尾氣污染排放量也大，高速護(hù)欄板可選用銀白色熱鍍鋅處理生活方式，600g/㎡的鋅層厚度，能有力的增強(qiáng)護(hù)欄板的防腐防銹功能，或按地區(qū)經(jīng)濟(jì)要求我們選用一些顏色艷麗多姿的鍍鋅+噴塑處理工作方式。