波形護欄板知識及產品的分類和制作工藝

1、簡介

波形護欄由兩個波形護欄和一個連接柱組成，兩根柱子連接在兩個波浪形鋼護欄之間。在公路進行正常企業營運時，該護欄可以利用插拔鋼立柱可方便地插入一個開口處預先設計設置的插拔孔內，起到有效隔離和防護技術作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀以及配套。當車輛與它發生碰撞時，由于波紋鋼護欄板具有良好的耐撞性和吸能性，不容易損壞，同時可以很好地保護車輛和駕駛員、乘客。當路面進行維修或其它主要原因我們需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于管理車輛信息通過。

2、產品分類

常用的路邊波紋護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五個等級。

二波護欄板常用技術規格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱為114/140 mm×4.5mm。

三波護欄的通用規格為4320mm×506mm×85mm×3/4mm，柱子為130mm×130mm×6mm。

波形梁護欄結構一般按設置不同地點和防撞安全等級來分類。

根據位置可分為路邊護欄和中央隔墻帶護欄。

按防撞等級進行一般方法可分為A級和B級。

A級護欄結構屬于加強型，適用于路側特別重要危險的路段進行使用;

B級用于專用公路。

3、波形護欄板國家標準

通行業發展標準JT/T281—2007《高速鐵路公路進行波形梁鋼護欄》熱浸鍍鋅處理波形梁鋼護欄和立柱：熱鍍鋅工藝防腐層質量 鍍鋅材料附著量 g/m2 平均使用鍍鋅金屬附著量 板 ≥600 立柱 防阻塊 ≥350 最低以及鍍鋅附著量 板 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層具有厚度 μm 平均提高鍍層組織厚度 板 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50 最低影響鍍層結構厚度 板 ≥61 立柱 防阻塊 ≥39 熱浸鍍鋅+純聚酯通過靜電可以噴涂雙涂層系統波形梁鋼護欄和立柱。平均涂層附著力g/m2板≥270支柱平均涂層厚度微米板≥39支柱平均涂層厚度微米板≥76支柱。

4、制作工藝

一般可以分為熱浸鍍鋅、浸塑、鍍鋅帶、噴塑、環氧鋅基五種。

如果把生產過程比作做飯，熱鍍鋅成型好比炒油條，鍍鋅條好比噴煎餅。至于環氧鋅基嗎，就像武大郎打的就是那個一個燒餅了。